«Иностранные перевозчики в 2020 году отвечали за подавляющее большинство нарушений времени работы водителей в Великобритании», – сообщило Агентство стандартизации по вопросам водителей и транспортных средств (DVSA). Больше всего правонарушений совершают поляки, румыны и испанцы.
Цифры подтверждают то, на что британские перевозчики уже давно жалуются, говоря о коллегах в других странах. Именно иностранные водители составляют подавляющее большинство нарушителей правил, касающихся рабочего времени. В 2020 году было зафиксировано 3 722 случая нарушения со стороны зарегистрированных в Великобритании транспортных компаний. С другой стороны, иностранные перевозчики совершили более 21 тыс. нарушений.
Из этого числа даже 50 проц. нарушений были совершены транспортными компаниями из Испании, Румынии и Польши. Больше всего нарушений совершают поляки – более 3 тыс. Компании из Болгарии, Литвы, Нидерландов и Португалии также совершили большое количество правонарушений.
Если посмотреть на страну происхождения ненадежных компаний, то лидером по-прежнему является Великобритания. Это неудивительно, поскольку большинство перевозок в Великобритании осуществляют местные перевозчики. Тем не менее, британские перевозчики совершили всего на 100 нарушений больше, чем их испанские конкуренты.
Данные DVSA также содержат информацию о конкретных перевозчиках, чаще всего нарушающих трудовое законодательство. Девять таких компаний накопили более 100 нарушений. Бесславным лидером является румынская компания Carrion Expedition, которая накопила 386 нарушений – в среднем более одного в день!
Может броситься в глаза отсутствие Girteka Logistics, несмотря на присутствие Литвы в рейтинге, составленном DVSA. В основном это связано с тем, что нарушения были допущены водителями дочерных предприятий гиганта. В общей сложности эти компании допустили 291 нарушение рабочего времени. Это Trasis, KLP Transport, Girtrans, Termolita и ME transportas.
Водители, работающие на белорусские компании, совершили 3 нарушения, украинские – 8, а российские – 7.
Источник: https://trans.info/
Автор публикации
