Переговоры между институтами Европейского союза по Пакету мобильности завершились в 2019 году. 12 декабря – в итоге приняты мало кому понятные, но всем не удобные решения. И даже после принятия, многие моменты и варианты их исполнения требовали дополнительного согласования.
Вот некоторые из основных моментов, которые были согласованы, но после этого не перестали противоречить другим пунктам:
1. Возврат тягача:
- Возвращение в один из центров в стране регистрации компании раз в 8 недель.Центр – место деятельности компании в стране регистрации с соответствующим техническим оснащением и инфраструктурой, включая парковочные места.Аргументация: а) регулярный возврат грузовика является необходимой мерой в борьбе с систематическими каботажем и бродяжничеством водителей б) обеспечение надлежащего технического обслуживания автомобилей.
2. Замена умных тахографов второго поколения (умные):
- С 2024 г.на всех тягачах, оборудованных аналоговыми и цифровыми тахографами.
- С 2025 г.натягачах с умными тахографами впервые
- С 2026 г.Интеллектуальные тахографы второго поколения также являются обязательными в легких коммерческих транспортных средствах (от 2,5 т до 3,5 т), поскольку на них распространяется действие положения о работе и отдыхе 561/2006.
3. Каботаж:
- То же, что текущий режим: 3 операции за 7 дней
- Период сброса 4 рабочих дня.
- Правила каботажа применяются к комбинированным перевозкам, когда участок комбинированной перевозки осуществляется в одном и том же государстве-члене ЕС.Однако принимающая страна может предусмотреть период более 7 дней и период сброса менее 4 дней в случае комбинированной перевозки.
4. Правила труда и отдыха:
- 45 часови более длительный отдых в салоне делать нельзя;
- Водитель берет регулярный еженедельный отдых один раз в 4 недели после возвращения в страну регистрации: в стране регистрации, по месту жительства водителя или в другом месте, выбранном водителем.
- 2 сокращенных еженедельных периода отдыха можно взять в течение 4 недель, если:
– 2 последовательныхсокращенных еженедельных отдыха прошли за пределами страны регистрации
– Компенсация за 2 последовательных сокращенных периода отдыха добавляется к следующему регулярному еженедельному периоду отдыха.
– Водитель возвращается в один из центров деятельности работодателя или по месту жительства один раз в 3 недели.
… и т.д.
Эти пункты, выбраны не зря, скоро будет опубликовано заключение юриста, в данный момент участвующего в суде и утверждающего, что все эти пункты он легко опротестует.
Итоги заседаний будут опубликованы после 19 декабря.
Автор публикации
