В Германии очередной транспортный кризис, не хватает водителей грузовиков.
Дефицит работников уже привысил 100,000 человек.
Проблема заключается даже не в том, что люди не хотят работать, а больше в том, что работать просто некому.
Молодёжь не прельщает работа водителем, т.к. получив профессию водитель грузовика, потратив на это минимум 150 часов, они получат низко оплачиваемую работу (в среднем 34 200 евро в год), с постоянным риском, отрывом от семьи и недосыпанием, по этому молодёжь выбирает более престижные профессии.
А новые правила ЕС и события в Украине ещё и усугубляют проблему, т.к. основная нагрузка падала на прибалтийские компании, в которых упрощена схема трудоустройства граждан из стран с низким уровнем зарплат.
Учитывая всё вышесказанное и тот факт, что 2/3 всех грузов по ЕС перемещается именно грузовыми автомобилями, то специалистов прогнозируют, в том случае, если не внесут изменений в условия работы транспортных компаний, очередной виток кризиса ждёт ЕС ещё до нового года.
Автор публикации
